Kuvaus
Siegetek Cyclone Revolution 13,76:1 DSG-ratassarja, 8 hammasta (V6/V7) (GS-R2-C)
Siegetek Cyclone Revolution 13,76:1 on suorituskykyinen Dual Sector Gear (DSG) -ratassarja vaativiin Version 6- ja Version 7 -AEG-virityskokoonpanoihin, joissa tavoitellaan nopeaa liipaisinvastetta ja suurta tulinopeutta. Sen 8-hampainen kaksoissektoriratas virittää männän kaksi kertaa sektorirattaan yhden kierroksen aikana, mikä lyhentää merkittävästi laukausten välistä toimintajaksoa. Tarkasti CNC-työstetyt nikkeli-kromimolybdeeniteräksiset rattaat tarjoavat nopeiden ja tehokkaiden koneistojen vaatimaa mekaanista kestävyyttä.
Tavallisista ratassarjoista poiketen Cyclone-järjestelmä käyttää sektoriratasta, jossa on kaksi erillistä männän virittävää hammastusaluetta. Yhdistettynä nopeaan 13,76:1-välityssuhteeseen tämä mahdollistaa erittäin nopean toimintasyklin ilman, että moottorin tarvitsee pyörittää sektoriratasta kokonaista kierrosta jokaista laukausta varten. Järjestelmä on suunnattu kokeneille AEG-virittäjille, jotka tavoittelevat tavallista rataslaatikkokokoonpanoa nopeampaa toimintaa.
8-hampainen DSG-rakenne
Cyclone DSG -sektorirattaassa on kaksi erillistä kahdeksan hampaan aluetta, jotka virittävät ja vapauttavat männän sektorirattaan puolikkaan kierroksen aikana. Näin koneisto voi suorittaa kaksi laukaisukiertoa sektorirattaan yhden täyden kierroksen aikana tavallisen yhden sijaan.
Lyhennetty männän liikerata vähentää männän kulkemaa matkaa, mikä mahdollistaa nopeamman toimintasyklin ja liipaisinvasteen. Rakenne soveltuu erityisesti nopeisiin AEG-kokoonpanoihin, joissa arvostetaan ripeää kertatulitoimintaa ja suurta sarjatulinopeutta.
Siegetek suosittelee Cyclone-järjestelmää enintään 363 mm pitkille sisäpiipuille. Lyhennetty männän liikerata pienentää käytettävissä olevaa paineilmatilavuutta, minkä vuoksi tavallista täyden liikeradan koneistoa vastaavan lähtöenergian saavuttaminen edellyttää yleensä vahvempaa jousta.
Revolution-rakenne luotettavaan syöttöön ja kertatulitoimintaan
Revolution-sektorirattaassa on suurennettu suutinlevyä liikuttava nokka, joka pidentää aikaa, jonka suutinlevy ja suutin pysyvät taka-asennossa kuulansyötön aikana. Tämä on erityisen tärkeää DSG-kokoonpanoissa, joissa huomattavasti lyhyempi toimintajakso asettaa suurempia vaatimuksia suuttimen ajoitukselle ja luotettavalle kuulansyötölle.
Kaksoissektorirattaassa on lisäksi puolikkaan toimintakierron huomioiva cut-off-rakenne, jonka tarkoituksena on säilyttää kertatulitoiminto. Oikea toiminta edellyttää kuitenkin rataslaatikon huolellista kokoamista, katkaisinvivun oikeaa toimintaa ja yhteensopivaa liipaisinjärjestelmää.
CNC-työstetyt lujat teräsrattaat
Siegetek valmistaa rattaansa lujasta nikkeli-kromimolybdeeniteräksestä tarkalla CNC-koneistuksella. Materiaali ja valmistustapa on valittu kestämään viritetyissä AEG-rataslaatikoissa syntyviä suuria mekaanisia kuormituksia, erityisesti tehokkaiden jousien ja nopeiden toimintasyklien yhdistelmissä.
Rattaissa on mangaanifosfaattipintakäsittely, joka auttaa sitomaan voiteluainetta rattaiden pinnoille. Oikea voitelu vähentää kitkaa ja kulumista käytön aikana, kun taas tukeva hammastus tukee luotettavaa voimansiirtoa suurilla kuormituksilla.
Vaativiin V6- ja V7-rataslaatikkokokoonpanoihin
Cyclone Revolution on suunniteltu yhteensopiviin Tokyo Marui -standardin mukaisiin V6- ja V7-rataslaatikoihin, kuten soveltuviin Thompson- ja M14-tyyppisiin AEG-kokoonpanoihin. Se ei ole tavallisen ratassarjan suora korvaava osa.
Vaikka ratassarja on tarkoitettu V6/V7-alustoihin, eri valmistajien rataslaatikoiden mitoissa ja sisäosissa voi olla eroja. Yhteensopivuus muiden kuin Tokyo Marui -standardin mukaisten rataslaatikoiden kanssa tulee tarkistaa ennen asennusta.
Siegetekin Cyclone-asennusohjeessa ilmoitetaan muun muassa seuraavat vaatimukset:
- Yhteensopiva Tokyo Marui -standardin mukainen V6- tai V7-rataslaatikko
- Enintään 363 mm pitkä sisäpiippu
- Vahva neodyymi- tai samariumkobolttimagneeteilla varustettu moottori
- Akku, jonka jatkuva virranantokyky on vähintään 30 A
- Kokoonpanon sähköiseen kuormitukseen soveltuva elektroninen ohjausjärjestelmä
- Soveltuvalla teräksisellä hammaskiskolla varustettu mäntä, mieluiten karkaistu täysteräshammaskisko
- Suutinlevyn ja männän muokkaaminen DSG-toimintaa varten
- Oikein voidellut karkaistut liukulaakerit tai soveltuvat suurikokoiset kuulalaakerit
Lyhennetyn männän liikeradan vuoksi erityistä huomiota on kiinnitettävä jousen valintaan, männän palautumisnopeuteen ja paineilmatilavuuteen. Siegetek valmistaa myös erillisiä männän ja jousenohjaimen korokepaloja, joiden avulla jousen esijännitystä voidaan säätää yhteensopivissa DSG-kokoonpanoissa.
Männän ja jousenohjaimen korokepaloja ei saa käyttää samanaikaisesti. Virheellinen asennus voi aiheuttaa vakavia vaurioita rataslaatikon osiin.
Rattaiden oikea shimmaus, männän tartuntakulma eli Angle of Engagement (AoE), suutinlevyn ajoitus ja männän hammastuksen muokkaaminen ovat olennaisia luotettavan toiminnan kannalta. Siegetek ei suosittele Cyclone-järjestelmään halkaisijaltaan enintään 7 mm kuulalaakereita.
Tekniset tiedot
- Valmistaja: Siegetek Concepts
- Tuotesarja: Cyclone Revolution
- Tuotetyyppi: AEG DSG-ratassarja
- Välityssuhde: 13,76:1
- Sektoriratas: Dual Sector Gear (DSG)
- Sektorirattaan hammastus: 8 hammasta kummallakin viritysalueella
- Männän toimintakierrot: 2 sektorirattaan kierrosta kohden
- Materiaali: nikkeli-kromimolybdeeniteräs
- Valmistustapa: CNC-työstetty
- Pintakäsittely: mangaanifosfaatti
- Rataslaatikon yhteensopivuus: Tokyo Marui -standardin mukaiset V6 / V7
- Suositeltu sisäpiipun enimmäispituus: 363 mm
- Tuotekoodi: GS-R2-C
Pakkauksen sisältö
- 1 × Siegetek Cyclone Revolution 13,76:1 DSG-sektoriratas
- 1 × yhteensopiva keskiratas
- 1 × yhteensopiva kartioratas
Asennusohjeet ja lisätiedot
Tutustu valmistajan asennusohjeisiin ennen ratassarjan asentamista. Cyclone DSG -järjestelmä edellyttää mallikohtaisia muutoksia ja muiden rataslaatikon osien huolellista yhteensovittamista.