Kuvaus
Polarstar F2 Tokyo Marui M14 HPA paineilmakoneisto
Polarstar F2 Tokyo Marui M14 HPA paineilmakoneisto on mallikohtainen ja puoliautomaattinen HPA-muunnossarja Tokyo Marui M14 -airsoft-aseeseen. Sarja korvaa sähköaseen alkuperäiset paineentuottoon ja laukaisuun liittyvät osat kompaktilla, kahden solenoidin PolarStar F2 Offset -koneistolla.
Tokyo Marui M14:n V7-rataslaatikossa suutin sijaitsee pystysuunnassa sivussa sylinterin keskilinjasta. Tavallinen keskilinjaisella suuttimella varustettu HPA-koneisto ei siksi kohdistu oikein aseen alkuperäiseen hop-up-yksikköön. Tämä muunnossarja käyttää F2 Offset -etusylinteriä ja juuri Tokyo Marui M14 -rakenteeseen tarkoitettua O-12 Offset -suutinta.
Tokyo Marui M14:ään tarkoitettu F2 Offset
F2 Offset käyttää samaa takasylinteriä, venttiiliä ja muita keskeisiä sisäosia kuin tavallinen PolarStar F2. Uudelleen suunniteltu etusylinteri mahdollistaa suuttimen sijoittamisen koneiston keskilinjan ylä- tai alapuolelle. Näin järjestelmä soveltuu M14:n kaltaisiin aseisiin, joissa käytetään sivuun siirrettyä suutinta.
Offset-suutinta tukee ruostumattomasta teräksestä valmistettu tukitappi. Se vakauttaa pitkää kaksiosaista suutinta ja vähentää suuttimen pystysuuntaista liikettä kuulaa syötettäessä. Tämä auttaa suutinta liikkumaan hop-up-kammioon mahdollisimman samanlaisessa asennossa laukauksesta toiseen.
Tokyo Marui -mallikohtainen O-12-suutin
Tämä versio toimitetaan Tokyo Marui M14 -aseeseen kehitetyllä PolarStar O-12 Offset -suuttimella. O-12-suuttimen kärjen pituus on noin 0,805 tuumaa eli 20,45 mm.
Eri valmistajien M14-aseissa käytetään eri pituisia suuttimia. Tokyo Marui -versiota ei siksi tule sekoittaa muihin M14-muunnossarjoihin:
- Tokyo Marui M14: O-12 Offset -suutin
- CYMA ja yhteensopivat G&P M14 -mallit: O-5 Offset -suutin
- G&G M14: O-1 Offset -suutin
Sarja on tarkoitettu Tokyo Marui M14 -aseeseen, jossa on sitä vastaava alkuperäistyyppinen rataslaatikko- ja hop-up-rakenne. Yhteensopivuus on tarkistettava erityisen huolellisesti, jos aseessa käytetään toisen valmistajan rataslaatikkoa, hop-up-yksikköä tai runko-osia.
Suuttimen ja laukaisuilman erillinen ohjaus
F2 käyttää kahta solenoidia. Toinen ohjaa suuttimen liikettä ja toinen laukaisuilman vapauttavaa venttiiliä. FCU-ohjainyksikön avulla kuulansyötön ajoitusta ja laukauksessa käytettävää ilmamäärää voidaan säätää toisistaan riippumatta.
Säädettäviä arvoja ovat esimerkiksi suuttimen aukioloaika, venttiilin aukioloaika ja kuulansyötön ajoitus. Koneiston toiminta voidaan näin sovittaa käytettävään lippaaseen, hop-up-osiin, sisäpiippuun ja ilmanpaineeseen.
Aito closed bolt -toiminta
F2 voi toimia aidossa closed bolt -tilassa. Tässä toimintatavassa kuula on valmiiksi syötettynä hop-up-kammioon ja suutin on etuasennossa ennen liipaisimen painamista. Liipaisimen painaminen vapauttaa laukaisuilman, minkä jälkeen suutin liikkuu ja syöttää seuraavan kuulan.
FCU voidaan asettaa myös AEG-tyyliseen toimintajärjestykseen. Asetus muuttaa koneiston kuulansyöttöjärjestystä, mutta tämä Tokyo Marui M14 -kokoonpano toimii siitä riippumatta vain puoliautomaattisena.
Puoliautomaattinen M14-kokoonpano
Tokyo Marui M14 -muunnos käyttää yleismallista liitäntäkorttia ja erillisiä liipaisinjohtoja. Johdot juotetaan aseen alkuperäisen liipaisinkytkimen kontakteihin ja yhdistetään liitäntäkorttiin.
M14-sarja ei käytä elektronista tulenvalitsimen sisääntuloa, joten kokoonpano mahdollistaa vain puoliautomaattisen tulen. FCU:ssa olevat sarjatuleen tai pursketuleen liittyvät asetukset eivät lisää näitä tulimuotoja tähän M14-asennukseen.
Säädettävä teho
F2-koneiston suositeltu käyttöpaine on 45-145 PSI eli noin 3,1-10,0 baaria. Lähtönopeutta ja lähtöenergiaa säädetään ensisijaisesti HPA-regulaattorin ulostulopainetta muuttamalla.
Todellinen teho riippuu muun muassa sisäpiipun pituudesta ja halkaisijasta, hop-up-osista, ilmatiiviydestä, kuulan painosta ja asennuksen laadusta. Valmis ase on aina mitattava kronometrillä ja säädettävä käytettävän pelialueen tehorajojen mukaiseksi.
F2 on suunniteltu käytettäväksi korkeapaineilman tai typen kanssa. Koneiston käyttämiseen tarvitaan soveltuva HPA-pullo, regulaattori, paineilmaletku ja yhteensopivat liittimet.
Asennus vaatii rataslaatikon muokkaamista
F2 Offset asennetaan Tokyo Marui M14:n alkuperäisen rataslaatikon kuoren sisään sen jälkeen, kun rattaat, mäntä, sylinterikokonaisuus ja muut tarpeettomiksi jäävät sähköaseen osat on poistettu.
PolarStarin mukaan Tokyo Marui- ja CYMA M14 -asennukset tehdään samalla yleisellä periaatteella. Rataslaatikon kuoriin tarvitaan pieniä muutoksia riittävän tilan ja toimivan paineilmaletkun reitityksen varmistamiseksi:
- Vasemman rataslaatikon kuoren materiaalia on poistettava sektorirattaan ja männän liikeradan läheltä, jotta F2 Offset -koneiston mekanismille muodostuu riittävästi tilaa.
- Oikean rataslaatikon kuoren vahvistetulta alueelta kartiorattaan läheltä on poistettava materiaalia, jotta paineilmaletku voidaan reitittää esteettä.
- Mukana tulevat liipaisinjohdot on juotettava alkuperäisen M14-liipaisinkytkimen kontakteihin.
- Liipaisinjohdot, johtosarja ja paineilmaletku on reititettävä huolellisesti rataslaatikon taka- ja alaosan kautta.
- Kahvaan on tavallisesti porattava pieni reikä paineilmaletkun ulostuloa varten.
Ennen rataslaatikon sulkemista on varmistettava, etteivät johdot jää kuorien väliin. Kun rataslaatikko on asennettu takaisin aseeseen, suuttimen kohdistus hop-up-yksikköön ja sisäpiippuun on tarkistettava.
Asennus edellyttää aseen täydellistä purkamista, juottamista, rataslaatikon muokkaamista ja HPA-järjestelmiin liittyvää osaamista. Ammattimaista asennusta suositellaan, mikäli asentajalla ei ole kokemusta M14-rataslaatikoista ja elektronisista HPA-koneistoista.
Lisäksi tarvitaan
- Yhteensopiva Tokyo Marui M14 -airsoft-ase
- Paineilmalla tai typellä täytetty HPA-pullo
- 45-145 PSI:n ulostulopaineeseen soveltuva HPA-regulaattori
- Yhteensopiva paineilmaletku ja liittimet
- 7,4 V LiPo-akku FCU-ohjainyksikölle
- Soveltuva LiPo-akkulaturi
- Kronometri lähtöenergian säätämiseen
- Juottamiseen ja rataslaatikon muokkaamiseen tarvittavat työkalut
- Tekninen asennustyö ja mahdolliset sovitusmuutokset
Ominaisuudet
- Mallikohtainen HPA-muunnossarja Tokyo Marui M14 -aseeseen
- PolarStar F2 Offset -koneisto kahdella solenoidilla
- Puoliautomaattinen kokoonpano
- Tokyo Marui -mallikohtainen O-12 Offset -suutin
- O-12-suuttimen kärjen pituus noin 0,805" / 20,45 mm
- Kaksiosainen Offset-suutin ruostumattomasta teräksestä valmistetulla tukitapilla
- Suuttimen ja laukaisuilmaventtiilin ajoituksen erillinen säätö
- Closed bolt- ja AEG-tyyliset toimintajärjestykset
- FCU-ohjattu elektroninen toiminta
- Regulaattorin paineella säädettävä lähtöenergia
- Käyttöpaine 45-145 PSI eli noin 3,1-10,0 bar
- Koneistoon valmiiksi asennettu suodatinliitin
- Yleismallinen liitäntäkortti erillisillä liipaisinjohdoilla
- 18 tuuman johtosarja
Pakkauksen sisältö
- Tokyo Marui M14 -kokoonpanoon valmisteltu PolarStar F2 Offset HPA -koneisto
- PolarStar O-12 Offset -suutinkokonaisuus
- Ruostumattomasta teräksestä valmistettu suuttimen tukitappi
- Valmiiksi asennettu PolarStar-suodatinliitin
- FCU-ohjainyksikkö
- Yleismallinen liitäntäkortti liipaisinjohdoilla
- 18 tuuman johtosarja
- PolarStarin toimittamat mallikohtaiset muunnososat
Ei sisälly pakkaukseen
- Tokyo Marui M14 -airsoft-ase
- HPA-paineilmapullo
- HPA-regulaattori
- Paineilmaletku tai ulkoinen HPA-letku
- FCU-akku
- Akkulaturi
- Kronometri
- Asennuspalvelu
- Rataslaatikon muokkaamiseen ja juottamiseen tarvittavat työkalut
Ohjekirja
Tutustu PolarStarin viralliseen F2-ohjekirjaan ennen asennusta, säätämistä ja käyttöönottoa:
Tekniset tiedot
- Valmistaja: PolarStar
- Tuote: F2 Tokyo Marui M14 HPA paineilmakoneisto
- Tuotetyyppi: elektroninen HPA-muunnossarja
- Koneistotyyppi: PolarStar F2 Offset
- Yhteensopiva ase: Tokyo Marui M14
- Rataslaatikon tyyppi: V7 sivuun siirretyllä suuttimella
- Suutin: PolarStar O-12 Offset
- Suuttimen kärjen pituus: noin 0,805" / 20,45 mm
- Toimintajärjestelmä: kaksi solenoidia
- Tulimuoto tässä kokoonpanossa: puoliautomaattinen
- Toimintajärjestys: closed bolt tai AEG-tila
- Käyttöpaine: 45-145 PSI eli noin 3,1-10,0 bar
- Ohjainyksikkö: FCU
- Liipaisinliitäntä: yleismallinen liitäntäkortti liipaisinjohdoilla
- Johtosarjan pituus: 18"
- Suositeltu FCU-akku: 7,4 V LiPo
- Voimanlähde: ulkoinen HPA-järjestelmä ja FCU-akku
