Kahvan jyrkempi kulma ei aiheuttanut ongelmia moottorin kulman ja gearboxin kulman kanssa (ei ole tarkistettu erillisellä työkalulla).
Materiaalia joutui vain vähän hiomaan pois, jotta kahva pääsi kunnolla kiinni gearboxiin (perustoimenpide melkein kaikissa kahvoissa).
Moottorin akseli pääsee liikkumaan noin 1mm kahvan sisällä, pinion ratas saattaa mennä huonoon asentoon. Video ylimääräisestä tilasta: https://streamable.com/iy32bi
Saattaa johtua myös moottorin akselin suojuksen olevan liian ohut. Tämä ratkaistiin tiivistämällä akselin ja kahvan reiän välinen ylimääräinen tila teipillä.
Kahva tuntuu hyvältä kädessä, vähän paksumpi kuin vakiokahvat.
